eduard_456 | Возвращаясь к протестам дальнобойщиков

По всей стране продолжаются акции протеста дальнобойщиков против налога Роттенберга. Сводки с регионов, где проходят протесты, напоминают сволки с зоны БД. В частности, дальнобойщики протестуют в Питере, Подмосковье, Казани, Уфе, Самаре, Саратове, Ростове, Калуга, Рязани, Перми, Дагестане, КБР, Северной Осетии, КЧР, Краснодаре, Курске, Тюмени, Белгороде, Воронеже, Карелии, Ставрополе, Волгограде и т.д. А 30 ноября дальнобойщики собираются двинуться на Москву. Вернее Об этом объявили дальнобойщики из Дагестана, к которым собираются присоединиться и остальные. Я не знаю, попадут ли они в Москву. Хотя, скорее всего нет. На их пути могут быть выставлены кордоны из ментовских машин и путь их в столицу России будет закрыт. Но дело не в этом, а в другом.

На данный момент очевидно, что дальнобойщики не отступят, пока не добьются или отмены, или моратория на налог Роттенберга. Их власть собирается ограбить, чтобы поганый сынок ублюдка Аркадия Роттенберга Игорь Роттенберг пополнил список Форбс. Поэтому они будут стоять до конца. Как говорится, им терять нечего, кроме своих цепей. В этой связи мне не понятно, собираются ли в Кремле пойти на встречу дальнобойщикам и отменить или заморозить этот закон? А ведь если бы они это сделали, то протесты тут же рассосались бы.

Я могу даже подсказать, как кремлинам спасти лицо. Нужно опять в Кремле разыграть трюк про хорошего царя и плохих бояр. Вот Путин, как "хороший царь" должен выступить и отменить этот налог. Или ввести на него мораторий на 5-7 лет. И отругать за его введение плохих бояр. И тут же рейтинг Путина вырастит на 146 процентов. Ведь по зомбоящику скажут, какой Путин мудрый, справедливый. Как он отругал плохих бояр, в лице Роттенбергов. Которые собрались обобрать дальнобойщиков. Ведь ему ничего не стоит так сделать. Ведь Путин уже в этом году проделывал этот номер, когда вернул отмененные РЖД электрички. И в прошлые годы много раз так делал. Что стоит Путину еще раз выступить и отменить несправедливый налог для дальнобойщиков, которые они должны платить сынку Роттенберга? Ведь протесты тогда на следующий же день прекратятся. Им тоже не в кайф терять деньги на забастовках.

Или для Путина Аркадий Ротенберг с его поганым сыночком ближе, чем возмущенные водители грузовых машин? Но как бы там ни было, ему всё равно придется пойти на встречу протестующим двльнобойщикам. Потому что, пока своего не добьются, вряд ли так просто разойдутся. Судя по всему, они настроены очень решительно. И в этом я их полностью поддерживаю.

Flat | Top-Level Comments Only

"Помнится мне общество, причём во всех его частях - от самых белоленточных до самых ярых патриотов, требовало от властей борьбы с коррупцией.
Немедленной, всеохватывающей, глубокой и кровавой. Вплоть до репрессий и возвращения ВМН.
Со всех сторон требовали 37-го и голову Моцока.
....
Ещё одним шагом стала попытка взять под контроль грузовые перевозки, вызвавшая бурление и противодействие. Только сердобольным гражданам кроме бедных водителей и ожиданиях подорожания картошки ничего в голову не приходит.
Они не хотят понимать, что грузовые перевозки это бизнес, бизнес с федеральным размахом. Со своей службой безопасности, связями во всех кругах и структурах. И тоже полупрозрачный - кто чего кому куда везёт и за сколько далеко не всем и всегда понятно. И с огромными оборотами.
А введение системы контроля лишат этот бизнес огромной части теневого дохода по сравнению с которым планируемый сбор пыль - не по этим копейкам плач.
Глядя же на масштаб сопротивления можете предположить масштаб теневых заинтересованных, стоящих за спинами "бедных водил".
Тихо, медленно, планомерно жернова мелят, а кого-то наматывают."
http://special-i-st.livejournal.com/485017.html

Москва. 21 ноября. INTERFAX.RU - С помощью государственной системы взимания платы "Платон" с грузовиков в федеральный дорожный фонд был собран 191 млн рублей, сообщает сайт Росавтодора в субботу.
"По итогам пяти дней работы государственной системы взимания платы "Платон" в федеральный дорожный фонд собран 191 млн рублей, в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами массой более 12 тонн", - говорится в сообщении.
В Росавтодоре отметили, что в системе зарегистрировано более 70 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим объемом парка свыше 600 тысяч автомобилей. "Система работает в штатном режиме, существенных технических сбоев в работе системы нет", - подчеркнули в ведомстве.
http://www.interfax.ru/russia/480677

Возвращаясь к протестам дальнобойщиков

Борьба с вредителями